Spooring itu mobil akan dikalibrasi kembali kaki-kakinya sehingga bisa kembali normal, sedangkan balancing itu prosesnya ban mobil akan dicopot lalu di tes pada alat balancing, nah nanti oleh mekaniknya akan ditambah lempengan (mungkin timah) pada pelek, banyak dan letaknya tergantung hasil pengukuran dari alat balancingnya.
Akhirnya setelah selesai problemnya pun hilang, setir kembali lurus enggak buang kekiri lagi dan saat di tes di tol setir yang getar gak karuan hilang padahal dipakai 120km/jam. Nah jadi kalo Mobil Sering Buang Kiri atau Kanan? Lakukan Spooring and Balancing terlebih dahulu. Kemarin biayanya sekitar 80 ribu untuk spooring dan 15 ribu per ban untuk balancing